Proyecto Resumen de 4 años de proyecto...(ACTUALIZADO 25/1/2012)

Discussion in 'R/C Diseño Aviones FPV & UAV' started by boby, Jan 24, 2012.

  1. boby Miembro

    boby
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    Borrado.
     
    #1 boby, Jan 24, 2012
    Last edited: Mar 18, 2012
  2. Oscar Cuadrado Mendez Nuevo Miembro

    Oscar Cuadrado Mendez
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    plash, plash, plash ..... (1000 aplausos).
     
  3. supercanii Moderator

    supercanii
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    Cuando hay esfuerzo, ganas, entusiasmo, calidad, el reconocimiento no se espera, llega por si solo... en hora buena.!!! leer cosas asi con el café de la mañana es mucho mejor que leer la prensa del día... :D

    Lo dicho segui escribiendo tochos que a mi por lo menos me gusta leerlos y ver tus aviones y el curro que le metes a todo lo que vas montando.:worthy:
     
  4. Jimmy_Dumm Maestro FPV

    Jimmy_Dumm
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    Espectacular Boby, genial resumen. Lo empece a leer en el tren y se me fue el 3g y me quedaba un poquitin por leer, para mi eres una persona con ganas de aprender y superarse día a día y lo que es mejor lo estas consiguiendo.
    Lo de los ferrocarriles te entiendo muy bien, vengo de familia de ferroviarios y se de lo que hablas. A mi por ejemplo el olor de la via o del taller de reparaciones (antiguo TCR) vendrá siempre conmigo y siempre que lo huelo me transporta a mi niñez y adolescencia.
     
  5. xavi Maestro FPV

    xavi
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    Boby, primero felicitarte por tus logros y alentarte a que sigas con ese ánimo de investigación y desarrollo que tantos dolores de cabeza trae pero al final la recompensa del esfuerzo empleado merece la pena. El buen sabor de boca y ese placer de haber conseguido lo propuesto no tiene precio.
    Enhorabuena y gracias por compartir.

    Xavi
     
  6. sircana Miembro Activo

    sircana
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    Como decían en Airbag: "¡Carallo! ¡Qué profesional!":worthy:

    Enhorabuena.:smile:
     
  7. ssancho Maestro FPV

    ssancho
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    Increible boby, para quitarse el sombrero por la tenacidad y profesionalidad mostrada en todos tu proyectos.


    Saludos...
     
  8. sito Gurú FPV

    sito
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    joer tu si que vales, pero para todo, impresionante todo tu esfuerzo y dedicacion, suerte con el proyecto de final de carrera, te lo mereces con creces
     
  9. JuanTrillo Gurú FPV

    JuanTrillo
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    Hola Darío:

    Aunque he tenido el honor de conocer muchos detalles de tu proyectos en las ocasiones que hemos hablado, no deja de asombrarme tu tenacidad y acopio de conocimientos aplicados a un mismo fin.

    Cuando andes por tu tierra me gustaría volver a acercarme y ver esa joya en vuelo.

    Enhorabuena por tu gran trabajo
    JuanTrillo
     
  10. jesusifc Nuevo Miembro

    jesusifc
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    felicidades!!!, espero que te salga todo muy bien, porque se nota que te lo has currado,

    no pidas disculpas por contarlo, porque todo lo que has hecho es para contarlo.

    la catapulta de coche me ha gustado muchisimo.

    de nuevo felicidades!!
     
  11. boby Miembro

    boby
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    Hola a todos,

    Lo primero daros las gracias por vuestros comentarios, es agradable ver que el trabajo de uno gusta.
    Con esfuerzo y suerte, ojalá que veáis el día de mañana algún "IRE" ayudando a resolver alguna tarea.

    Y de eso se trata este mensaje: muchos me han preguntado que qué aplicación directa puede tener ahora mismo. Pues bien, aunque no era mi intención desvelarlo ahora ya que aún lo tengo un poco verde, aquí tenéis una breve síntesis de una de las aplicaciones más directas del IRE-3B: la virtualización de un sistema geográfico concreto.

    Se trata de realizar varios vuelos sobre una zona en concreto y que el avión tome fotografías lo más ortogonales posibles para minimizar la distorsión. Todo ello es realizado de forma autónoma por la IRE-CAM y el disparador automático del piloto automático.

    En cada punto de la misión se realiza una fotografía georreferenciada de pequeño tamaño (unas 500 por vuelo) que después serán comparadas y seleccionadas mediante software. Claro está, el piloto automático intenta mantener una altura constante sobre el suelo, además de que la IRE-CAM corrige las desviaciones fortuitas de la actitud de la aeronave.

    Como ya digo el sistema está muy verde. La cámara sólo tiene 3,2 mpx de resolución y un FOV de 45º (lo ideal son 30) así que es necesario hacer las fotografías a muy baja altura, por ello se necesita tal cantidad de imágenes.​

    Creo que es una de las aplicaciones que más costes pueden ahorrar a una empresa de estudios topográficos. Aunque es cierto, también dejaría muchos pilotos en paro...​


    Saludos desde León y gracias de nuevo.
    Darío.​
     
    #11 boby, Jan 25, 2012
    Last edited: Jan 30, 2012
  12. SoyLeto Miembro

    SoyLeto
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    Me encanta tu tenacidad e intentar ir cumpliendo esos retos que vas asumiendo con tanta tenacidad que ha mas de uno nos harian desistir.
    Mi mas sincera enhorabuena.
     
  13. bermudeznet Miembro

    bermudeznet
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    :eek:hmy::eek:hmy::eek:hmy:
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